Beim Durchtritt durch das Laufrad ändert sich c_u von c_u1 auf c_u2.
Diese Änderung der Umfangskomponenten entspricht einer Änderung des Impulsmoments (Dralls) und damit nach dem Drallsatz einem Drehmoment auf die Beschaufelung,
womit die Leistungsabgabe an das Laufrad gegeben ist. Es gilt also: