15/12/2000 The application to trans

15/12/2000
The application to transfer the new airport operating licence from 1 June 2001 is passed by the Board of Directors and submitted to the federal government.

08/12/2000
The Federal Supreme Court confirms the building permits for the 5th expansion stage, but rejects the noise limits specified by the Federal Council.

06-15/11/2000
Public offering of 1.3 million registered shares of Flughafen Zürich AG from the capital share of the Canton of Zurich

18/10/2000
The Federal Council approves the Sectoral Aviation Infrastructure Plan (SAIP). The role of Zurich as an intercontinental hub for Switzerland is expressly affirmed.

23/08/2000
Following privatisation of the airport, the Zurich Government Council defines the fundamental principles of airport policy.

31/07/2000
End of the closure of runway 10/28

29/05/2000
Runway 10/28 (west runway) is closed in order to carry out expansion work, temporary changes to the departure regime

23/05/2000
Inauguration of the expanded Fracht Ost cargo handling complex

22/05/2000
Germany announces the termination of the administrative agreement governing flights approaching Zurich Airport over southern German territory from the end of May 2001.

18/05/2000
Changes to take-off and approach routes to comply with the new airways specified by the federal government

17/04/2000
Unique shares are listed in the main segment of the Swiss Exchange

12/04/2000
The Federal Council stipulates noise limits for national airports for the first time.

06/04/2000
Launch of the new airport company under the name Unique

30/03/2000
Completion of merger between Flughafendirektion (Zurich Airport Authority) and Flughafen Immobiliengesellschaft (Airport Real Estate Company, FIG) to form Flughafen Zürich AG. Final General Meeting of FIG.

10/03/2000
Groundbreaking ceremony for the 5th expansion stage in the presence of Government Council member Dr. Ruedi Jeker and Chairman of FIG's Board of Directors Ulrich Bremi.

01/03/2000
Airport Act comes into force

31/01/2000
Start of construction work for 5th expansion stage

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

15/12/2000 โปรแกรมประยุกต์การถ่ายโอนสนามบินใหม่ปฏิบัติการอนุญาตจาก 1 2001 มิถุนายนเป็นมติคณะกรรมการ และส่งให้กับรัฐบาล 08/12/2000 รัฐบาลกลางศาลฎีกายืนยันอาคารใบอนุญาตสำหรับขยายระยะ 5 แต่ปฏิเสธเสียงจำกัดที่ระบุ โดยรัฐบาลกลางสภา 06-15/11/2000 เสนอขาย 1.3 ล้านหุ้นจดทะเบียนของ Flughafen Zürich AG จากมูลค่าหุ้นของเขตปกครองซูริก 18/10/2000 รัฐบาลกลางสภาอนุมัติแผนโครงสร้างพื้นฐานสาขาการบิน (SAIP) บทบาทของซูริกฮับคือสำหรับสวิตเซอร์แลนด์ยืนยันชัดแจ้งว่าอินเตอร์คอนติเนนตัล 23/08/2000 ต่อไปนี้แปดสิบห้าสนามบิน สภารัฐซูริกกำหนดหลักการพื้นฐานของนโยบายสนามบิน 31/07/2000 สิ้นสุดของการปิดรันเวย์ 10/28 29/05/2000 ปิดรันเวย์ 10/28 (รันเวย์ทิศตะวันตก) เพื่อดำเนินการขยายงาน เปลี่ยนแปลงระบอบการปกครองชั่วคราวออก 23/05/2000 โดยการขยายสินค้าตะวันออกขนซับซ้อน 22/05/2000 เยอรมนีประกาศการสิ้นสุดของข้อตกลงการดูแลควบคุมเครื่องบินใกล้สนามบินซูริคผ่านดินแดนเยอรมันตอนใต้ตั้งแต่ปลายเดือน 2544 พฤษภาคม 18/05/2000 การเปลี่ยนแปลงเส้นทางขึ้นและแนวทางปฏิบัติการบินใหม่ที่ระบุ โดยรัฐบาลกลาง 17/04/2000 เฉพาะหุ้นที่อยู่ในส่วนงานหลัก SWX 12/04/2000 สภาสหพันธ์กำหนดขีดจำกัดสัญญาณรบกวนสำหรับสนามบินแห่งชาติเป็นครั้งแรก 06/04/2000 เปิดตัวบริษัทสนามบินใหม่ภายใต้ชื่อไม่ซ้ำกัน 30/03/2000 เสร็จสิ้นการควบรวมกิจการระหว่างสนามบินผู้อำนวยการ (หน่วยงานสนามบินซูริก) และสนามบิน (สนามบินอสังหาริมทรัพย์บริษัท มะเดื่อ) อสังหาริมทรัพย์บริษัทฟอร์ม AG สนามบินซูริก สุดท้ายประชุมมะเดื่อ 10/03/2000 พิธีแหวกแนวสำหรับขั้นขยาย 5 ในสมาชิกรัฐสภาดร. Ruedi Jeker และประธานของมะเดื่อคณะของกรรมการ Ulrich Bremi 01/03/2000 สนามบินบัญญัติมาใช้บังคับ 31/01/2000 จุดเริ่มต้นของงานก่อสร้างขยาย 5 ขั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

15/12/2000
ประยุกต์ใช้ในการโอนใบอนุญาตประกอบการสนามบินใหม่ตั้งแต่ 1 มิถุนายน 2001 ผ่านคณะกรรมการ บริษัท และส่งไปยังรัฐบาล.

2000/08/12
กลางศาลฎีกายืนยันใบอนุญาตก่อสร้างอาคารสำหรับขั้นตอนการขยายตัวที่ 5 แต่ปฏิเสธข้อ จำกัด สัญญาณรบกวนที่ระบุโดยสภาแห่งชาติ.

06-15 / 11/2000
เสนอขาย 1.3 ล้านคนที่ลงทะเบียนหุ้นของสนามบินซูริคจากทุนของรัฐซูริก

18/10/2000
สภาแห่งชาติอนุมัติสาขา แผนโครงสร้างพื้นฐานการบิน (SAIP) บทบาทของซูริคเป็นฮับสำหรับอินเตอร์คอนติเนวิตเซอร์แลนด์มีการยืนยันอย่างชัดแจ้ง.

23/08/2000
หลังจากการแปรรูปของสนามบินซูริคสภารัฐบาลกำหนดหลักการพื้นฐานของนโยบายสนามบิน.

31/07/2000
สิ้นสุดของการปิดรันเวย์ 10 / 28

29/05/2000
รันเวย์ 10/28 (รันเวย์ตะวันตก) ปิดให้บริการในการสั่งซื้อเพื่อดำเนินงานการขยายตัวของการเปลี่ยนแปลงระบอบการปกครองชั่วคราวเพื่อเดินทาง

2000/05/23
ริเริ่มของการขยายการขนส่งสินค้าการจัดการการขนส่งสินค้าที่ซับซ้อนตะวันออก

2000/05/22
เยอรมนี ประกาศบอกเลิกสัญญาการบริหารการปกครองเที่ยวบินใกล้สนามบินซูริเหนือดินแดนทางตอนใต้ของเยอรมันจากสิ้นเดือนพฤษภาคมปี 2001 ที่

18/05/2000
การเปลี่ยนแปลงเวลาปิดและวิธีการของเส้นทางเพื่อให้สอดคล้องกับสายการบินใหม่ที่กำหนดโดยรัฐบาลกลาง

17/04 / 2000
หุ้นที่ไม่ซ้ำกันมีการระบุไว้ในส่วนหลักของ Swiss Exchange

2000/12/04
สภาของรัฐบาลกลางกำหนดขีด จำกัด สัญญาณรบกวนสำหรับสนามบินแห่งชาติเป็นครั้งแรก.

2000/06/04
เปิดตัวของ บริษัท ที่สนามบินแห่งใหม่ภายใต้ชื่อที่ไม่ซ้ำกัน

30 / 03/2000
เสร็จสิ้นการควบรวมกิจการระหว่าง Flughafendirektion (Zurich Airport Authority) และ บริษัท อสังหาริมทรัพย์สนามบิน (Airport บริษัท อสังหาริมทรัพย์มะเดื่อ) ในรูปแบบสนามบินซูริค ประชุมสามัญสุดท้ายของมะเดื่อ.

2000/10/03
พิธีสำหรับขั้นตอนการขยายตัวที่ 5 ในการแสดงตนของสมาชิกสภารัฐบาลดร. ฤดี Jeker และประธานคณะกรรมการมะเดื่อของกรรมการอูล Bremi ได้.

2000/01/03
สนามบินพระราชบัญญัติมีผลใช้บังคับ

วันที่ 31 / 01/2000
เริ่มต้นของงานก่อสร้างสำหรับขั้นตอนการขยายตัวที่ 5

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ธันวาคมพ.ศ. 2543 15โปรแกรมโอนย้ายไปสนามบินใหม่จากมกราคมพ.ศ. 2544 ใบอนุญาตผ่านโดยคณะกรรมการบริษัทและยื่นให้กับรัฐบาลวันที่ 8 ธันวาคมพ.ศ. 2543ศาลฎีกาสหรัฐได้ใบอนุญาตก่อสร้างอาคารที่ห้า confirms ขยายระยะโดยรัฐบาลกลางแต่ไม่ว่าจะเป็นเสียงที่จำกัดที่กำหนดโดยคณะกรรมการวันที่ 15 พฤศจิกายนพ.ศ. 254313000 จำหน่ายหุ้นทุนจดทะเบียนของบริษัทจากสนามบินซูริคเป็นหุ้นธนาคารขนาดใหญ่ที่มหาวิทยาลัยซูริควันที่ 18 ตุลาคมพ.ศ. 2543บริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐอเมริกาได้อนุมัติในส่วนการวางแผนโครงสร้างพื้นฐาน ( เซปป์ ) คือบทบาทของ InterContinental ในซูริก , สวิตเซอร์แลนด์ affirmed ฮับที่ชัดเจน23 / 08 / 2000การแปรรูปรัฐวิสาหกิจของรัฐบาลคณะกรรมการท่าอากาศยานสนามบินซูริคในหลักการพื้นฐานของการกำหนดนโยบายปี 2000 31 กรกฎาคมปลาย ( 10 / การปิดรันเวย์ 28วันที่ 29 พฤษภาคมพ.ศ. 2543ที่10 หมายเลขรันเวย์ตะวันตก ) และปิดเพื่อเปิดงานเริ่มต้นในการเปลี่ยนแปลงการปกครองชั่วคราววันที่ 23 พฤษภาคมพ.ศ. 2543การโหลดและขนถ่ายของสินค้าที่ซับซ้อนขยายทั่วภาคตะวันออกพฤษภาคมพ.ศ. 2543 22เยอรมนีประกาศยกเลิกข้อตกลงในการบริหารสนามบินซูริคที่กำลังจะมาถึงในดินแดนภาคใต้พฤษภาคมพ.ศ. 2544 จบจากอังกฤษผ่านวันที่ 18 พฤษภาคมพ.ศ. 2543และวิธีการเปลี่ยนเส้นทางไปบินกับสายการบินใหม่ที่กำหนดโดยรัฐบาลของรัฐ17 / 04 / 2000หุ้นที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เป็นเพียงชิ้นหลักของประเทศสวิตเซอร์แลนด์12042000สหพันธ์สภารัฐ stipulates มลพิษทางเสียงจากท่าอากาศยานจำกัดที่หนึ่งครั้ง06 / 04 ปี 2000เปิดสนามบินใหม่ที่ไม่ซ้ํากันในชื่อของบริษัทปี 2000 30 .โรงเรียนใน flughafendirektion ( Zurich เสร็จสิ้นการควบรวมกิจการท่าอากาศยานสนามบิน ( สนามบิน ) ทรัพย์สินของบริษัทและบริษัทอสังหาริมทรัพย์ที่สนามบินซูริคเงินในรูปแบบของแผนที่ ) ในที่สุดการประชุมแบบทั่วไปตุลาคมพ.ศ. 2543ที่ห้าวันบวมระยะ groundbreaking ที่มีอยู่ในสมาชิกคณะกรรมการและประธาน ( ดร. พราย Ruedi - เต้นรำเล่นแผนภูมิหลักของคณะกรรมการ bremi ริชอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ . 01 / 03 / 2000สนามบินเป็นวิธีบังคับ31 / 01 / 2000เริ่มต้นการสร้างในขั้นตอนการขยายงานที่ห้า