geiles Zeuch: GIANT TCX ADVANCED DI

geiles Zeuch: GIANT TCX ADVANCED DI2 Cyclo-CROSS-Rad von Sascha Weber Saison 2015 TOP-Zustand
ALLE BILDER HINTER DER BESCHREIBUNG / ALL THE PICTURES BELOW THE TEXT (##160401-000000)

für den Spitzensport entwickelt und von den besten Profifahrern getestet, ist das TCX-Advanced eine Rennmaschine der Extraklasse
Im Weltcup bewährt, mit modernsten innovationen. Für Harte CX-Kämpfe in Staub, Matsch oder Schnee. Damit machst du das Rennen!

Für Weltcup-Sieger Lars van der Haar ist nur das Beste gut genug. Jeder kleine Vorteil zählt, wenn du Cyclocross-Rennen unter den anspruchsvollsten Bedingungen gewinnen willst. Das TCX Advanced Pro hat eine superleichte Advanced Composite-Gabel, die unter 1050 Gramm wiegt, ist handgefertigt mit wettkampfbewährter Geometrie und asymmetrischen Kettenstreben für optimale Kraftübertragung. Die innovative D-Fuse-Sattelstütze aus Composite-Material sorgt für mehr Komfort, ohne das Gewicht zu erhöhen. Das OverDrive 2-Steuerrohr gewährleistet eine supersaubere Lenkung. Zu den weiteren Innovationen zählen die Scheibenbremsen und eine 15-mm-Steckachse vorn sowie 12-mm-Steckachse hinten, die für eine überragende Kontrolle sorgen.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีเขาเซะ: จักรยานยักษ์ขั้นสูง TCX DI2 CYCLO-ข้ามจากสภาพสูงสุดในฤดูกาล 2015 เวเบอร์มีคลาสมหาลัยวิปริต ทั้งภาพเบื้องหลังคำอธิบายรูปภาพทั้งหมดด้านล่างข้อความ (## 160401 000000)TCX ขั้นสูงถูกออกแบบสำหรับระดับ elite และทดสอบ โดยที่สุดมืออาชีพผู้ขับขี่ การแข่งรถคลาพิสูจน์ในเวิลด์คัพ ด้วยนวัตกรรมที่ทันสมัย สำหรับการต่อสู้ CX ยากในฝุ่น โคลน หรือหิมะ ดังนั้น คุณกำลังทำการแข่งขันดีดีพอสำหรับผู้ชนะฟุตบอลโลก Lars รถตู้ผมอยู่ ทุกสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ไว้ ถ้าคุณต้องการชนะการแข่งขันข้าม cyclo ภายใต้เงื่อนไขที่ดีสุด TCX ขั้นสูง Pro มีส้อมผสมขั้นสูงมีน้ำหนักเบาที่มีน้ำหนัก ต่ำกว่า 1050 กรัม เป็นงานฝีมือ มี Chainstays สมมาตรสำหรับการส่งที่เหมาะสมและแข่งขันพิสูจน์เรขาคณิต Seatpost ฟิวส์ D นวัตกรรมที่ทำจากวัสดุคอมโพสิตให้ความสะดวกสบายมากขึ้น โดยไม่ต้องเพิ่มน้ำหนัก OverDrive 2 หัวหลอดใจพวงมาลัยสุดสะอาด นวัตกรรมเพิ่มเติมรวมถึงดิสก์เบรค และ 15 มม. ถึงหน้าเพลา และ 12 มม.-เพลาหลัง ซึ่งทำให้การควบคุมที่เหนือกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วาดเงี่ยน: GIANT TCX ล้อ ADVANCED DI2 cyclo ข้ามของซาเวเบอร์ 2015 สภาพฤดูกาลด้านบน
รูปภาพทั้งหมดที่อยู่เบื้องหลังคำอธิบาย / รูปภาพทั้งหมดด้านล่างข้อความ (## 160,401-000,000) สำหรับกีฬาชั้นนำพัฒนาและทดสอบโดยคนขับรถที่ดีที่สุดสำหรับมืออาชีพ เป็น TCX ขั้นสูงเครื่องแข่งในชั้นเรียนได้รับการพิสูจน์ฟุตบอลโลกด้วยนวัตกรรมล่าสุด สำหรับฮาร์ท CX-ต่อสู้ในฝุ่นโคลนหรือหิมะ ดังนั้นคุณจะทำแข่ง! สำหรับผู้ชนะเลิศเวิลด์คัพลาร์สแวนเดอร์ Haar เท่านั้นที่ดีที่สุดจะดีพอ ทุกคนนับประโยชน์เล็ก ๆ น้อย ๆ เมื่อคุณต้องการที่จะชนะการแข่งขัน cyclocross ภายใต้เงื่อนไขความต้องการมากที่สุด TCX ขั้นสูง Pro มีน้ำหนักเบาสุดส้อมคอมโพสิตขั้นสูงที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 1,050 กรัมเป็นงานฝีมือที่มีการแข่งรถที่ได้รับการพิสูจน์เรขาคณิตและ chainstays อสมมาตรสำหรับระบบส่งกำลังที่เหมาะสม D-Fuse วัสดุคอมโพสิต seatpost นวัตกรรมให้ความสะดวกสบายมากขึ้นโดยไม่ต้องเพิ่มน้ำหนัก พิกัด 2 headtube เพื่อให้แน่ใจพวงมาลัยสุดสะอาด นวัตกรรมอื่น ๆ ได้แก่ ดิสก์เบรกและ 15 มมเต็มรูปแบบลอยเพลาที่ด้านหน้าและ 12 มมแกนล้อหลังซึ่งให้การควบคุมที่เหนือกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนตัว : ความก้าวหน้าที่ยิ่งใหญ่ DI2 TCX แหวนเงี่ยนล้อซา - เวเบอร์ปี 2015 ที่ดีที่สุดของฤดูกาลภาพทุกภาพที่ด้านล่างของภาพทั้งหมดที่อธิบายไว้ในข้อความ ( # # 160401 ( ล้าน )เพื่อพัฒนาการกีฬาและ profifahrern ทดสอบที่ทันสมัยที่สุดซึ่งเป็นหนึ่งในนักแข่งพิเศษ tcxในฟุตบอลโลกรอบสุดท้ายได้แสดงให้เห็นว่าการใช้นวัตกรรมที่ทันสมัยที่สุด ในการต่อสู้ที่ยากของ CX - ฝุ่นและโคลนหรือหิมะ ช่วยให้คุณสามารถเล่นเกม ! ! ! ! ! ! !เป็นผู้ชนะฟุตบอลโลก Lars Van ผมน่าจะไม่ค่อยดี ถ้าคุณมีความได้เปรียบของการเป็นทุกการแข่งขันจักรยานวิบากที่สุดภายใต้เงื่อนไขที่เข้มงวดที่จะชนะการแข่งขัน ทุกตัวที่เบาขึ้นขั้นสูงคอมโพสิต TCX ส้อมใน 1050 กรัมชั่งด้วยมือ wettkampfbew และ hrter เรขาคณิตและไม่สมมาตรสามเหลี่ยมมีที่ดีที่สุดของการถ่ายโอนพลังงาน การประดิษฐ์ของ D - ฟิวส์ฐานวัสดุคอมโพสิตที่ประกอบด้วยการมากขึ้นเพื่อให้สะดวกสบายไม่เพิ่มน้ำหนัก นี้เพื่อให้แน่ใจว่าหันหัวไป 2 supersaubere ท่อ นวัตกรรมเพิ่มเติมรวมถึงดิสก์เบรกและเป็นหนึ่งใน 15 มม. และ 12 มม. steckachse ไปข้างหน้า steckachse ด้านหลังที่เหนือกว่าการควบคุมปัญหา