Reist einer der beiden oberen Schlä

Reist einer der beiden oberen Schläuche der Teillastentlüftung, kann es passieren, dass der gesamte, oder zumindest ein Teil des Ladedrucks durch diesen Riss verloren geht, dies passiert natürlich nur, wenn im Ansaugtrackt ein Überdruck herrscht, dies hätte in Verbindung mit dem Riss einen deutlichen Leistungsverlust zur Folge und des weiteren einen OBD-Fehler, wie P2029 (Gemisch zu mager/zu fett).

Im Leerlauf herrscht jedoch ein starker Unterdruck im Ansaugtrackt, was zur Folge hat, dass durch diesen Riss Falschluft (und so ziemlich jeder andere Mist) in die Ansaugbrücke gesaugt wird. Gerade bei warmen Motor hat dies zur Folge, dass der Leerlauf sehr unruhig ist.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Reist หนึ่งในสองท่อบนของการระบายอากาศที่โหลดบางส่วนก็สามารถเกิดขึ้นว่าทั้งหมดหรือบางส่วนอย่างน้อยของความดันเพิ่มจะหายไปผ่านแผนนี้นี้เกิดขึ้นแน่นอนเพียง แต่ถ้ามีแรงดันเกินใน Ansaugtrackt ที่นี้จะมีความสำคัญในการเชื่อมต่อกับแผน การสูญเสียผลประโยชน์และอื่น ๆ ที่มีข้อผิดพลาด OBD เป็น P2029 (ผสมไม่ติดมันมากเกินไป / ไขมันมากเกินไป). เมื่อไม่ทำงาน แต่มีความเป็นสูญญากาศที่แข็งแกร่งใน Ansaugtrackt มีผลว่าโดยแผนนี้อากาศ unmetered (และสวยมากทุกอึอื่น ๆ ) จะถูกดูดเข้าไปในท่อร่วมไอดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครื่องยนต์อบอุ่นนี้มีผลที่ตามมาไม่ได้ใช้งานที่เป็นกระสับกระส่ายมาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สําหรับการเดินทาง teillastentl ü ftung ในท่อและมันเป็นไปได้ทั้งหมดหรืออย่างน้อยบางส่วนผ่านรอยแตก ladedrucks สูญเสียทั้งหมดนี้เกิดขึ้นแน่นอนถ้าเป็นหนึ่งในความนิยม ansaugtrackt ความดันซึ่งอาจนำไปสู่การสูญเสียและการฉีกขาดประสิทธิภาพอย่างเห็นได้ชัดนอกจากนี้มี OBD ความล้มเหลววิธีการ p2029 ( ส่วนผสมที่ผอม / อ้วน

) . . . . . . . แต่เป็นจุดที่แข็งแกร่งของการใช้ความดันใน ansaugtrackt ทำให้ผ่านรอยแตกแยก ( และเกือบทุกอื่นๆ ansaugbr ü cke การสูดดมอึ ) ในความอบอุ่นของเครื่องยนต์ที่ใช้งานและทำให้ไม่สบายใจมาก