Der Montblanc-Tunnel wird 50Der Tun

Der Montblanc-Tunnel wird 50
Der Tunnel ist eine Unterwasser-Ausgrabung unterirdische Reise in den Untergrund oder in den Bergen. Im Allgemeinen ist zumindest in der Länge mehr als 2 Mal die Breite der Mauer umgeben von allen Seiten mit spät in Kopf- und Fußzeile öffnen. Der Tunnel kann Ihr Fuß oder Fahrräder unter der Straße oder Gebäude Verbindung aber im Allgemeinen als Straßenräuber für das Auto. Zug oder Kanal. Einige können die Entwässerung durch den Einsatz von Wasser, speziell für Wasserkraft oder Kanalisation oder in andere Zwecke sein.
Mont-Blanc-Tunnel ist der längste Tunnel der Welt, und unter den höchsten Bergen der Alpen. Das Thema Sicherheit ist der wichtigste Tunnel. Der Tunnel ist etwa 3000 Meter Entwicklung unter den mächtigen Gipfel, Frankreich und Italien internationale. Es dauert sechs Jahre, bauen ein Tunnel durch den Tunnel werden bereit 16. Juli 1965 und Präsident von Frankreich Charles de Aklo Schicht in den Tunnel und Italien Frankreich Land eingeschaltet ist. Die beiden Länder gemeinsam jeden halben Tunnel zu schaffen. Den Tunnel unter 3800 Meter hohen Berg vor dem Tunnel. Wer durch die Alpen mit Serpentinen gehen möchte, ist endgültig. Heute gibt es einen Höhenunterschied von in Frankreich mit Italien am Tunnel, 197 m Montblanc ist nur zwischen den Städten von Frankreich und Italien, die neuen Chamo CU-Schichten durch den Tunnel gelegen sein, die beiden kam mit einem Verbindungspfad, der dauert etwa 15 Minuten vom Mont-Blanc-Tunnel, MO.Die möglichen Gegenverkehr 11,6 Kilometer macht ist ziemlich gefährlich. Daher muss das Auto 150 Meter vom Fahrzeug vorne beibehalten. Sie müssen auch eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km pro Stunde zu haben. Seit damals, vor 16 Jahren. Der LKW hat das Tunnel Feuer aller 39 Menschen starben in Belgien die Ursache noch nicht informiert worden bis jetzt davon ausgegangen, dass Rauchen das Feuer verursacht, der Tunnel ist klar, dass Lüftung und giftigen Rauch nicht schnell genug jetzt funktionieren kann, den Tunnel zu verlassen. Leitlinien zu Versagen zu verhindern. Der Unfall ereignete sich auf einem Abschnitt des Tunnels, die auf der französischen Territorium befindet, aber es war Italiens. Nach einem Unfall. Der Tunnel hat war für einen Zeitraum von drei Jahren geschlossen und eine Anpassung an die Feuer-Schutz-Ausstattung für mehr zu haben. Mont-Blanc-Tunnel wurde im Jahr wieder eröffnet, die 2002 die Debatte auf der ganzen Welt verursacht hat. Sicherheit in der Beförderungskosten des Tunnels aus Frankreich über die Verwendung des Euro in Italien 43.50 Pfad ist ein wenig teuer bis 44,20 Euro die Reisenden zu zahlen haben. Im vergangenen Jahr gibt es fast 5000 Fahrzeuge pro Tag durch den Tunnel.
Der Tunnel ist wichtig für das Leben der Menschen mehr. Viele nützliche Mont Blanc-Tunnel ist ein Tunnel, der Touristen kann nicht fehlen. Besonders wichtig ist der Transport von diesen Tunnel. Um den Tunnel, jeweils mit unterschiedlichen Zielen zu schaffen. Wenn wir es richtig einsetzt, führt es keine nachfolgenden folgen.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มงบลองอุโมงค์เป็น 50อุโมงค์มีการขุดค้นใต้น้ำใต้ดินเดินทางใต้ดิน หรือ ในภูเขา โดยทั่วไป มากกว่าสองที่โอบล้อมจากทุกด้านกับสายเปิดกว้างส่วนหัวและส่วนท้ายของผนังได้น้อยความยาว อุโมงค์สามารถของเท้า หรือจักรยานถนนหรือการสร้างการเชื่อมต่อ แต่โดยทั่วไปเป็นนักจี้ในรถได้ รถไฟหรือคลอง บางคนอาจจะระบายน้ำโดยใช้น้ำ สำหรับพลังน้ำ หรือท่อระบายน้ำ หรืออื่น ๆ เพื่อวัตถุประสงค์พิเศษMont-Blanc-Tunnel ist der längste Tunnel der Welt, und unter den höchsten Bergen der Alpen. Das Thema Sicherheit ist der wichtigste Tunnel. Der Tunnel ist etwa 3000 Meter Entwicklung unter den mächtigen Gipfel, Frankreich und Italien internationale. Es dauert sechs Jahre, bauen ein Tunnel durch den Tunnel werden bereit 16. Juli 1965 und Präsident von Frankreich Charles de Aklo Schicht in den Tunnel und Italien Frankreich Land eingeschaltet ist. Die beiden Länder gemeinsam jeden halben Tunnel zu schaffen. Den Tunnel unter 3800 Meter hohen Berg vor dem Tunnel. Wer durch die Alpen mit Serpentinen gehen möchte, ist endgültig. Heute gibt es einen Höhenunterschied von in Frankreich mit Italien am Tunnel, 197 m Montblanc ist nur zwischen den Städten von Frankreich und Italien, die neuen Chamo CU-Schichten durch den Tunnel gelegen sein, die beiden kam mit einem Verbindungspfad, der dauert etwa 15 Minuten vom Mont-Blanc-Tunnel, MO.Die möglichen Gegenverkehr 11,6 Kilometer macht ist ziemlich gefährlich. Daher muss das Auto 150 Meter vom Fahrzeug vorne beibehalten. Sie müssen auch eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km pro Stunde zu haben. Seit damals, vor 16 Jahren. Der LKW hat das Tunnel Feuer aller 39 Menschen starben in Belgien die Ursache noch nicht informiert worden bis jetzt davon ausgegangen, dass Rauchen das Feuer verursacht, der Tunnel ist klar, dass Lüftung und giftigen Rauch nicht schnell genug jetzt funktionieren kann, den Tunnel zu verlassen. Leitlinien zu Versagen zu verhindern. Der Unfall ereignete sich auf einem Abschnitt des Tunnels, die auf der französischen Territorium befindet, aber es war Italiens. Nach einem Unfall. Der Tunnel hat war für einen Zeitraum von drei Jahren geschlossen und eine Anpassung an die Feuer-Schutz-Ausstattung für mehr zu haben. Mont-Blanc-Tunnel wurde im Jahr wieder eröffnet, die 2002 die Debatte auf der ganzen Welt verursacht hat. Sicherheit in der Beförderungskosten des Tunnels aus Frankreich über die Verwendung des Euro in Italien 43.50 Pfad ist ein wenig teuer bis 44,20 Euro die Reisenden zu zahlen haben. Im vergangenen Jahr gibt es fast 5000 Fahrzeuge pro Tag durch den Tunnel.Der Tunnel ist wichtig für das Leben der Menschen mehr. Viele nützliche Mont Blanc-Tunnel ist ein Tunnel, der Touristen kann nicht fehlen. Besonders wichtig ist der Transport von diesen Tunnel. Um den Tunnel, jeweils mit unterschiedlichen Zielen zu schaffen. Wenn wir es richtig einsetzt, führt es keine nachfolgenden folgen.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุโมงค์ Mont Blanc คือ 50
อุโมงค์ขุดใต้ดินใต้น้ำการเดินทางลงไปในใต้ดินหรือในภูเขา โดยทั่วไปการเปิดกว้างของผนังล้อมรอบทุกด้านโดยในช่วงปลายส่วนหัวและท้ายอย่างน้อยในระยะเวลากว่า 2 ครั้ง อุโมงค์เดินเท้าหรือจักรยานของคุณภายใต้ถนนหรือการเชื่อมต่ออาคาร แต่โดยทั่วไปเป็นจี้สำหรับรถ รถไฟหรือคลอง บางคนอาจจะระบายน้ำที่ผ่านการใช้น้ำโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตไฟฟ้าพลังน้ำหรือท่อระบายน้ำหรือเพื่อวัตถุประสงค์อื่น ๆ .
อุโมงค์ Mont Blanc เป็นอุโมงค์ยาวที่สุดในโลกและในหมู่ภูเขาที่สูงที่สุดในเทือกเขาแอลป์ ปัญหาของการรักษาความปลอดภัยเป็นหลักอุโมงค์ อุโมงค์ 3000 เป็นเรื่องเกี่ยวกับการพัฒนาในหมู่เมตรยอดเขาอันยิ่งใหญ่, ฝรั่งเศสและอิตาลีระหว่างประเทศ มันต้องใช้เวลาหกปีในการสร้างอุโมงค์ลอดอุโมงค์จะพร้อมที่ 16 กรกฏาคม 1965 และประธานาธิบดีฝรั่งเศสชาร์ลส์เดอ Aklo ชั้นในอุโมงค์และอิตาลีฝรั่งเศสประเทศที่อยู่ใน ทั้งสองประเทศจะทำงานร่วมกันเพื่อสร้างอุโมงค์ทุกครึ่ง อุโมงค์ใต้ 3,800 เมตรภูเขาสูงในด้านหน้าของอุโมงค์ ใครอยากจะไปผ่านเทือกเขาแอลป์กับกลับกลอกเป็นที่สิ้นสุด วันนี้มีความแตกต่างความสูงของฝรั่งเศสกับอิตาลีที่อุโมงค์ 197 เมตร Mont Blanc เป็นเพียงระหว่างเมืองของฝรั่งเศสและอิตาลีชั้นใหม่ Chamo Cu จะอยู่ผ่านอุโมงค์ทั้งสองมาถึงเส้นทางการเชื่อมต่อซึ่งจะใช้เวลาประมาณ 15 นาที อุโมงค์ Mont Blanc, MO.Die เป็นไปได้ที่จะทำให้การจราจร 11.6 กม. เป็นอันตรายมาก ดังนั้นรถที่มีการรักษาจากยานพาหนะในหน้า 150 เมตร นอกจากนี้คุณยังจะต้องมีความเร็วสูงสุด 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตั้งแต่นั้นมา 16 ปีที่ผ่านมา รถบรรทุกที่มีไฟอุโมงค์ทั้งหมด 39 คนสาเหตุที่เสียชีวิตในเบลเยียมยังไม่ได้รับแจ้งจึงสันนิษฐานไกลว่าการสูบบุหรี่ก่อให้เกิดไฟไหม้อุโมงค์เป็นที่ชัดเจนว่าการระบายอากาศและควันพิษได้อย่างรวดเร็วพอที่จะไม่สามารถทำงานได้ในขณะนี้ที่จะออกจากอุโมงค์ , เพื่อป้องกันไม่ให้คำแนะนำเกี่ยวกับความล้มเหลว อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในส่วนของอุโมงค์ซึ่งตั้งอยู่บนดินแดนของฝรั่งเศส แต่มันก็เป็นในอิตาลี หลังจากที่เกิดอุบัติเหตุ อุโมงค์ได้ถูกปิดเป็นระยะเวลาสามปีที่ผ่านมาและจะมีการปรับให้เข้ากับอุปกรณ์ดับการป้องกันมากขึ้น Mont Blanc อุโมงค์เปิดกลับมาซึ่งในปี 2002 ที่เกิดการถกเถียงกันทั่วโลก ความปลอดภัยในการค่าใช้จ่ายในการขนส่งของอุโมงค์จากฝรั่งเศสเกี่ยวกับการใช้เงินยูโรในอิตาลี 43.50 เส้นทางที่มีราคาแพงต้องจ่ายเล็ก ๆ น้อย ๆ 44.20 €เดินทาง เมื่อปีที่แล้วมีเกือบ 5,000 คันต่อวันผ่านอุโมงค์.
อุโมงค์เป็นสิ่งสำคัญสำหรับชีวิตของผู้คนมากขึ้น ที่มีประโยชน์มากมายอุโมงค์ Mont Blanc เป็นอุโมงค์ที่นักท่องเที่ยวไม่ควรพลาด ที่สำคัญอย่างยิ่งคือการขนส่งของอุโมงค์นี้ การสร้างอุโมงค์แต่ละคนมีเป้าหมายที่แตกต่างกัน ถ้าเราใช้มันอย่างถูกต้องก็ไม่ได้ดำเนินการติดตามผลที่ตามมา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ของ Mont Blanc อุโมงค์ได้ 50
ของอุโมงค์เป็นการเดินทางโดยรถไฟใต้ดินเข้าไปใน Unterwasser-Ausgrabung พื้นหรือในภูเขา โดยทั่วไปแล้วอย่างน้อยในความยาวมากกว่า 2 เท่าของความกว้างของผนังที่โอบล้อมไปด้วยในทุกด้านด้วยเปิดให้บริการจนกระทั่งถึงช่วงดึกในหัวกระดาษและท้ายกระดาษ