Die Radblöcke sind für normale Betriebsbedingungen lebensdauergeschmiert. Bei extremen Verhältnissen (Staub,
Hitze, Feuchtigkeit usw.) ermöglichen versenkt angeordnete serienmäßige Schmiernippel eine einfache Nachschmierung
oder den Anschluss an eine Zentralschmierung.